Transport terrestre / route

Transport routier : enlever, acheminer, livrer en France et en Europe.

FEESGO adapte FTL, LTL ou course dédiée au volume, aux accès et au créneau, puis relie ports, aéroports, entrepôts et destinataires avec la preuve de livraison prévue.

Local
Île-de-France
National
France
International
Europe
Contact direct
Shuangjie
operation5@feesgo.com

Périmètre opérationnel

Le bon véhicule, le bon créneau, les bonnes consignes.

Volume, accès, moyens de manutention, rendez-vous et urgence déterminent l’organisation autant que la distance.

  1. 01

    Enlèvement et distribution en Île-de-France

  2. 02

    FTL et LTL via des partenaires nationaux

  3. 03

    Connexions routières entre hubs européens

  4. 04

    Courses urgentes en Île-de-France, faisabilité confirmée dossier par dossier

  5. 05

    Étude des marchandises hors gabarit ou fragiles

  6. 06

    Connexion avec air, mer, rail, douane et entrepôt

Déroulé opérationnel

Organiser l’enlèvement et la preuve de livraison.

La route dépend des accès, du type de véhicule et des créneaux autant que de la distance.

  1. 01

    Vérifier les accès

    Confirmer adresses, horaires, quais, rendez-vous et contraintes de circulation.

  2. 02

    Choisir FTL ou LTL

    Adapter véhicule, groupage ou course dédiée au volume et à l’urgence.

  3. 03

    Préparer le transport

    Aligner chargement, arrimage, CMR et instructions de remise.

  4. 04

    Livrer et clôturer

    Suivre le trajet et récupérer le POD ou l’information de livraison disponible.

Options de service

Adapter l’organisation à la distance et au volume.

Course locale, transport national ou réseau européen : chaque échelle mobilise un plan différent.

01

Île-de-France

Opérations locales avec une réponse adaptée aux enlèvements, livraisons et urgences.

02

France

Couverture nationale en FTL ou LTL avec des partenaires sélectionnés.

03

Europe

Transport international relié aux principaux hubs logistiques européens.

Prix & délai

Ce qui influence une offre routière.

Le kilométrage ne représente qu’une partie du coût opérationnel.

  1. 01

    Distance, zones, péages et restrictions

  2. 02

    Palettes, poids, mètres linéaires (ML) et véhicule

  3. 03

    Urgence, rendez-vous et temps d’attente

  4. 04

    Équipement, hayon, température ou ADR

Préparer la demande

Ce qu’il faut savoir avant d’envoyer un véhicule.

Une adresse ne suffit pas : palettes, accès, rendez-vous, chargement et preuve attendue construisent la mission.

Demander un devis
  • Adresses, créneaux et contacts sur site

  • Nombre de palettes, dimensions et poids

  • Type de chargement et moyens de manutention

  • Date d’enlèvement et délai attendu

  • Valeur, fragilité ou contraintes particulières

  • Lettre de voiture nationale ou CMR (international), hayon, rendez-vous ou preuve de livraison (POD)

Ce que l’offre confirme

L’offre précise le périmètre, les conditions d’exécution, les documents, le prix et le délai estimatif. La capacité de transport ou de stockage est confirmée pour chaque dossier.

FAQ

Questions sur le transport routier.

Véhicule, créneau et capacité sont confirmés avant engagement.

01 Quelle zone couvre le transport routier ?

L’Île-de-France, la France et l’Europe, selon la capacité et les contraintes de la mission.

02 Quelle différence entre FTL et LTL ?

Le FTL réserve le véhicule au dossier ; le LTL partage l’espace avec d’autres marchandises et suit un plan de groupage.

03 Une preuve de livraison est-elle disponible ?

FEESGO demande le POD ou l’information de livraison au transporteur dans le cadre défini pour le dossier.

04 Comment le délai routier est-il confirmé ?

La distance, les accès, le rendez-vous, le véhicule et la capacité disponible déterminent le délai proposé. Il est confirmé avant l’acceptation de la mission.

Exemples opérationnels

Trois situations, trois réponses opérationnelles.

Ces exemples montrent comment FEESGO définit l’action suivante face à un écart documentaire, portuaire ou de collecte.

ROAD / PICKUP Enlèvement routier · France
Flux
France · transport intérieur
Difficulté
Le nombre d’unités remis lors de l’enlèvement était inférieur au nombre planifié.
Traitement
Conservation du bon d’enlèvement, rapprochement entre prévu et chargé, puis confirmation du solde avec les parties concernées.
Résultat
L’écart a été tracé et les unités restantes replanifiées sur un enlèvement suivant.

Exemple opérationnel · conditions adaptées à chaque dossier

Prochaine étape

Comparer les options de votre prochain envoi.

Transmettez l’origine, la destination, la marchandise et la date cible. FEESGO demande uniquement les précisions nécessaires à une offre exploitable.

Demander un devis Shuangjie · operation5@feesgo.com