Utilisez cette liste avant d’envoyer un dossier de transport. Elle permet de repérer les incohérences les plus courantes sans remplacer la validation opérationnelle ou douanière de la marchandise.
Mise à jour : 31 juillet 2026
START / 03
Commencer par trois vérifications transversales
Les noms des parties, quantités et valeurs sont identiques dans chaque document.
Les poids, dimensions et nombres de colis correspondent à la marchandise réellement remise.
Les restrictions, batteries, liquides, produits réglementés ou besoins de température sont déclarés avant la réservation.
01 / IDENTITÉ
Identifier le flux et les responsabilités
Ces éléments déterminent qui fournit les données, qui effectue les formalités et jusqu’où va la prestation demandée.
Raison sociale et adresse de l’expéditeur.
Raison sociale et adresse du destinataire.
Adresse exacte d’enlèvement et adresse de livraison.
Mode envisagé, date cible et urgence réelle.
Incoterm et lieu nommé, s’ils sont déjà convenus.
Contact opérationnel de chaque partie.
02 / FACTURE
Contrôler la facture commerciale
Une désignation trop générale ou des totaux incohérents ralentissent la cotation, la déclaration ou le contrôle.
Numéro et date de facture.
Vendeur, acheteur et destinataire clairement identifiés.
Désignation précise de chaque article, usage et matière si utile.
Quantité, unité, valeur unitaire, devise et total par ligne.
Pays d’origine et code HS/CN lorsqu’ils sont connus et validés.
Incoterm, lieu nommé et frais séparés lorsque nécessaire.
Numéros EORI, TVA ou autres identifiants requis pour le dossier.
03 / COLISAGE
Aligner la liste de colisage
Le transporteur et les opérations doivent pouvoir relier chaque ligne commerciale aux colis réellement remis.
Nombre et type de colis, palettes, caisses ou unités.
Poids brut et net par colis ou groupe de colis.
Dimensions et volume total.
Marques, numéros de colis et référence de commande.
Répartition des articles dans les colis.
Type d’emballage, gerbabilité et contraintes de manutention.
04 / ACCEPTATION
Déclarer les contraintes avant réservation
L’acceptation dépend de la marchandise, de l’emballage, du mode, du transporteur et de la documentation disponible.
Batteries, liquides, aimants, aérosols ou autres produits réglementés signalés.
Fiche SDS, numéro UN, certificats ou tests disponibles lorsqu’ils s’appliquent.
Température, sensibilité, valeur élevée ou besoin de sûreté précisés.
Accès enlèvement/livraison, horaires, hayon ou rendez-vous indiqués.
Photos de l’emballage et étiquetage disponibles pour les marchandises particulières.
05 / DOUANE
Préparer les données de frontière
La responsabilité et les documents diffèrent selon le sens, le mode et la partie qui agit comme exportateur ou importateur.
Export France/Europe vers Chine : exportateur, EORI et données de déclaration identifiés pour les dossiers air ou mer coordonnés par FEESGO.
Bureau de douane, point de sortie et références de transport confirmés au moment utile.
Import Chine vers France : importateur, EORI/TVA et représentant en douane identifiés avant l’arrivée.
Pour Paris-CDG ou Le Havre : documents d’arrivée, mainlevée, instructions de livraison et frais/free time suivis selon le dossier.
Licences, normes, contrôles ou autorisations spécifiques vérifiés par la partie responsable.
06 / COHÉRENCE
Faire le contrôle final avant transmission
Une dernière comparaison évite que le transport, la douane et le destinataire travaillent avec des versions différentes.
Mêmes quantités, poids, valeurs et désignations dans facture, packing list et instructions.
Noms de fichiers explicites avec une seule version finale par document.
Scans lisibles, pages complètes et signatures présentes lorsqu’elles sont requises.
Modifications signalées au lieu de remplacer silencieusement un document.
Responsable de validation et prochaine action clairement indiqués.
RELATED / 03
Services utiles selon le dossier
NEXT / REVIEW
Faire vérifier les informations disponibles
Joignez la facture, la liste de colisage et les contraintes connues à votre demande. L’équipe indiquera les éléments manquants pour l’étude.
